時(shí)間:2018-08-22 18:30來(lái)源:中國(guó)航空網(wǎng) 作者:中國(guó)航空
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就像我們上個(gè)星期預(yù)告的那樣,8月19日上午,國(guó)產(chǎn)ARJ21噴氣支線客機(jī)研制紀(jì)實(shí)文學(xué)作品《一個(gè)國(guó)家的起飛:中國(guó)商用飛機(jī)的生死突圍》作者劉濟(jì)美老師,如約在北京翼客空間雕刻時(shí)光咖啡店與30多位讀者分享了陪伴飛機(jī)一同成長(zhǎng)的日日夜夜。
是怎樣一種力量,讓一位女性愿意深入這個(gè)男性占絕對(duì)多數(shù)的行業(yè)? 是怎樣一種信仰,讓她敢于登上還在試飛的ARJ21飛機(jī),親身感受充滿風(fēng)險(xiǎn)的大過(guò)載飛行? 是怎樣一種理想,讓她十幾年如一日,伴隨一架飛機(jī)出生、長(zhǎng)大? ……
劉濟(jì)美老師在翼客空間分享現(xiàn)場(chǎng) 為了讓沒(méi)有到場(chǎng)的朋友也能感受到濟(jì)美老師的“國(guó)產(chǎn)客機(jī)情懷”,經(jīng)她同意,今天我們?nèi)目撬龑?xiě)于2017年的一篇發(fā)言稿。
ARJ21客機(jī)2008 - 2018試飛足跡圖,由翼客空間和航空物語(yǔ)聯(lián)合制作 記得那還是2007年的秋季,剛結(jié)束完一款軍用飛機(jī)的采訪后,有人告訴我,在上海正在研制我國(guó)第一款擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的商用噴氣式支線客機(jī),問(wèn)我愿不愿意去了解一下我國(guó)商用客機(jī)發(fā)展的歷史與現(xiàn)狀。 那一年的11月,我在上飛廠的總裝廠房里見(jiàn)到了總裝下線前的ARJ21-700飛機(jī),那段時(shí)間是整個(gè)項(xiàng)目最忙碌的時(shí)候,“香蕉皮”色的101架機(jī)還沒(méi)有噴漆,兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還放在隔壁的房間里,大量的技術(shù)問(wèn)題都要在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理…… 當(dāng)時(shí),一名上飛廠的工人錯(cuò)把我當(dāng)成了來(lái)處理問(wèn)題的飛機(jī)設(shè)計(jì)師,他拉著我急切的說(shuō)著面臨的問(wèn)題。當(dāng)?shù)弥抑皇且幻浾吆,他特別生氣的對(duì)我說(shuō):“那我和你浪費(fèi)時(shí)間說(shuō)這么多干嘛,你也不能解決問(wèn)題。”然后,他就急匆匆的去“抓”真正的飛機(jī)設(shè)計(jì)師去了。 至今想起這一幕,我都被這些普通研制者們的敬業(yè)精神所感動(dòng),對(duì)一架飛機(jī)質(zhì)量的極致追求,這也正是我們國(guó)產(chǎn)客機(jī)獲得市場(chǎng)認(rèn)同的重要因素。 沒(méi)想到,從2007年的那一天開(kāi)始,我對(duì)ARJ21-700飛機(jī)的采訪持續(xù)至今……
數(shù)讀:ARJ21飛機(jī)靜力試驗(yàn),來(lái)自濟(jì)美老師 10年前,我見(jiàn)證了它的總裝下線。那一天的總裝機(jī)庫(kù)是沸騰的,在ARJ21-700飛機(jī)推出機(jī)庫(kù)的時(shí)候,在場(chǎng)嘉賓紛紛伸起手,用指尖去觸碰飛機(jī)。那一天,不僅是上飛廠的老工人流著淚說(shuō),這個(gè)機(jī)庫(kù)已經(jīng)15年沒(méi)有推出新飛機(jī)了,甚至有國(guó)際供應(yīng)商也將印有中國(guó)國(guó)旗的工作服穿在身上…… 9年前,我又見(jiàn)證了它的首飛,“歡迎你——中國(guó)民機(jī)ARJ21-700飛機(jī)”,中國(guó)的天空第一次響起了這樣的問(wèn)候!在很多人心里,那一天起飛的,不僅僅只是一架支線客機(jī),而是更代表著中國(guó)發(fā)展商用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的國(guó)家意志…… 而在它試驗(yàn)、試飛的6年間,我親歷了大量的試驗(yàn)與試飛科目,幾乎每一次的起飛,它都填補(bǔ)著中國(guó)在商用飛機(jī)研制領(lǐng)域的空白;而每一次的著陸,它又為我們研制體系的完善與發(fā)展留下了新的坐標(biāo)……
數(shù)讀:ARJ21飛機(jī)適航審查,來(lái)自濟(jì)美老師 6年間,它的設(shè)計(jì)者們不斷的使它臻于完美;6年間,它的試飛團(tuán)隊(duì)也在用自己的敬業(yè)精神,詮釋著什么才是駕駛艙里的最高職責(zé);6年間,這架飛機(jī)的審定者們更是一手托起航空安全、公眾利益,一手托起了帶動(dòng)民族產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重任,他們用自己的專業(yè)精神解釋著什么是適航理念,什么才是“十的負(fù)九次方”的道德內(nèi)涵…… |