國際化戰(zhàn)略提升了深圳機(jī)場綜合競爭力，2016年深圳機(jī)場旅客吞吐量首次突破四千萬人次。

深圳機(jī)場發(fā)展有助于粵港澳大灣區(qū)建設(shè)

深圳機(jī)場在國際航線的布局，令珠三角機(jī)場格局發(fā)生微妙變化，有人也提出這樣的疑問：珠三角區(qū)域內(nèi)是否適合有多個(gè)樞紐機(jī)場，深圳機(jī)場做大做強(qiáng)是否會(huì)加劇區(qū)域競爭，不利于珠三角機(jī)場群競爭力的提升?

對(duì)此，多位業(yè)內(nèi)外人士普遍認(rèn)為，珠三角地區(qū)整體經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、航空出行市場潛力巨大。在他們看來，深圳機(jī)場布局國際航線市場、打造國際航空樞紐，既是機(jī)場自身發(fā)展的需要，也是深圳綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力和城市競爭力提升的體現(xiàn)，更是市場化力量的體現(xiàn)。

“深圳發(fā)展國際航線最大的優(yōu)勢(shì)在于市場，需求側(cè)市場的有力支撐和深圳國際化城市的發(fā)展定位是深圳機(jī)場建設(shè)國際航空樞紐的核心優(yōu)勢(shì)。”中國民航干部管理學(xué)院教授鄒建軍認(rèn)為，我國機(jī)場群的發(fā)展，在龐大的人口基數(shù)與資源高度集中的城市發(fā)展模式下，一個(gè)大城市出現(xiàn)不同定位與功能分工的樞紐是合理且有必要的，一個(gè)城市群內(nèi)出現(xiàn)多個(gè)樞紐機(jī)場也同樣是可行的。

在此前的全國兩會(huì)上，深圳機(jī)場國際航空樞紐建設(shè)也多次受到代表、委員們的關(guān)注，代表委員呼吁將深圳寶安機(jī)場、廣州白云機(jī)場打造為國際航空樞紐，以“雙樞紐”格局共同做優(yōu)做強(qiáng)，從而更好地完善我國國際航空樞紐戰(zhàn)略布局，促進(jìn)珠三角區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在麥慶泉等代表、委員看來，珠三角旺盛的航空市場，可實(shí)現(xiàn)區(qū)域各大機(jī)場協(xié)同發(fā)展，并非一定要堅(jiān)持以往的廣州、深圳兩大機(jī)場國際、國內(nèi)各有側(cè)重、此消彼長的發(fā)展方式。

雖然深圳機(jī)場現(xiàn)在國際化尚處于起步階段，航線數(shù)量及業(yè)務(wù)規(guī)模和香港、廣州相比還有一定差距，但深圳機(jī)場在發(fā)力國際化方面積極進(jìn)取的姿態(tài)和旺盛市場需求之下的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，讓不少業(yè)內(nèi)人士看好深圳機(jī)場的發(fā)展前景，同時(shí)也對(duì)深圳機(jī)場在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)和珠三角機(jī)場群、城市群打造中發(fā)揮的作用寄予期望。

國際航空業(yè)組織IATA Consulting預(yù)測，到2020年，珠三角地區(qū)客貨運(yùn)需求量將分別達(dá)到2.33億人次和1000萬噸，而現(xiàn)有機(jī)場年保障能力不足2億人次，有3300萬客流量不能得到滿足。中國民航大學(xué)航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究所所長李曉津教授表示，深圳機(jī)場加快發(fā)展，可以緩解香港、廣州機(jī)場面臨的市場、服務(wù)等壓力，能顯著提升珠三角機(jī)場群的綜合保障能力和競爭力，尤其在粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略之下，深圳機(jī)場所處的優(yōu)越地理位置，在其國際樞紐功能全面提升后，可以為城市群的協(xié)調(diào)發(fā)展提供更有效的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)，從市場供給和服務(wù)發(fā)展兩方面更好地推動(dòng)區(qū)域內(nèi)機(jī)場群和城市群聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

相比廣州和香港機(jī)場，深圳機(jī)場位于灣區(qū)岸線中部地帶，是深莞惠、廣佛肇、珠中江三大城市群交會(huì)地，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，而且深圳機(jī)場作為粵港澳大灣區(qū)內(nèi)重要的綜合交通樞紐，可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)多種交通方式聯(lián)運(yùn)，這樣一來既擴(kuò)大了深圳機(jī)場的客源腹地，也進(jìn)一步增強(qiáng)了粵港澳大灣區(qū)內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，對(duì)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)形成具有重要戰(zhàn)略支撐意義。

今年的8月18日，在廣東省領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，連接珠江東西兩岸(深圳機(jī)場碼頭—中山港客運(yùn)碼頭)的深中“水上巴士”正式通航，深圳機(jī)場對(duì)珠西片區(qū)的輻射力進(jìn)一步提升。