近日，上海市寶山區(qū)人民法院（以下簡稱寶山法院）依法對一起破解無人機禁飛限制案進行公開開庭審理并當庭宣判。被告人高某、劉某被判提供侵入計算機信息系統(tǒng)程序罪，并處以刑罰。該案是上海法院首例因破解無人機禁飛限制而處以刑罰的案件。

  無人機是“無人駕駛飛機”的簡稱，是指通過無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操作的無人機。隨著無人機技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多的無人機開始在航拍、農(nóng)業(yè)、救援、運輸?shù)阮I(lǐng)域被大量應用。據(jù)民航局統(tǒng)計，目前我國實名登記的無人機數(shù)量超80萬架，其中民用無人機占主導地位。無人機越來越多被人們使用，隨之產(chǎn)生的便是各類無人機“黑飛”“亂飛”以及傷人等問題。

  高某、劉某本是無人機的普通玩家，在使用過程中，對無人機破解逐漸產(chǎn)生想法。一次偶然的機會，二人通過無人機交流QQ群學會了如何破解無人機，達到解除無人機高度限制、禁飛區(qū)限制以及無人機接收信號增強等效果。此后，二人從中發(fā)現(xiàn)了商機，開始在淘寶上注冊網(wǎng)店，并通過貼吧等網(wǎng)絡平臺進行廣告，提供無人機破解的技術(shù)支持。按照破解的難易程度，每臺獲利150到300元左右。經(jīng)查證，被告人高某累計破解無人機控制系統(tǒng)達60余臺；被告人劉某累計破解無人機控制系統(tǒng)達40余臺。

  寶山法院審理后認為，被告人高某、劉某為牟取非法利益，為他人提供破解無人機禁飛、限高等限制的程序并安裝，達到20人次以上，情節(jié)嚴重，行為已構(gòu)成提供侵入計算機信息系統(tǒng)程序罪，依法予以懲處。公訴機關(guān)指控的罪名成立。結(jié)合二被告人認罪認罰等量刑情節(jié)，依法判決被告人高某犯提供侵入計算機信息系統(tǒng)程序罪，判處有期徒刑七個月，并處罰金人民幣三千元。被告人劉某犯提供侵入計算機信息系統(tǒng)程序罪，判處拘役五個月，緩刑五個月，并處罰金人民幣二千元�？垩涸诎傅淖靼腹ぞ呒斑`法所得，依法沒收。

  據(jù)看看新聞，《航空知識》雜志主編王亞男接受記者采訪時說，禁飛區(qū)和限飛區(qū)的劃定，有的是政府機構(gòu)和重要的軍事設施，也包括一些有安全標準的民用設施，比如飛行場地、機場起降的航道等。正規(guī)廠商出產(chǎn)的無人機，在內(nèi)核里就已經(jīng)預置了禁飛和限飛的指令，正常來說，無人機是飛不進禁飛區(qū)的。但只要是軟件系統(tǒng)，就有被破解的可能。對于那些破解這個系統(tǒng)的人，可能沒意識到這里面巨大的風險。

  在王亞男看來，盡管從全國到地方都存在相關(guān)法規(guī)，但是到了執(zhí)行層面，仍然有不少難點。例如，要防止無人機進入禁飛區(qū)，就需要低空監(jiān)控雷達、光學監(jiān)控設備等設施進行嚴密探查，一般來說，軍事設施和機場等，可以做到嚴格監(jiān)管，但一些景點或商業(yè)廣場等禁飛區(qū)域，并沒有這樣的管控設施。目前來講，要做到全面管控還是很難的。未來從法律上可以有新的考量，由于無人機屬于飛行器，若參照民用航空器的管理辦法，私自改造民用航空器，不僅是軟件系統(tǒng)入侵的問題，還有更嚴厲的處罰力度。

  目前，民航局、交通運輸部等相關(guān)部門已經(jīng)出臺了多項法規(guī)，對民用無人機加強管理。其中就包括，購買需實名登記、持證上崗、飛行高度限制、飛行報備等。各地也根據(jù)實際情況，設置了禁飛區(qū)域。國家層面也在加強立法，4月7日，國務院常務會議審議通過了《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例（草案）》，其中就提到，要從生產(chǎn)銷售、組裝改裝、登記識別、人員資質(zhì)、運行監(jiān)控等全鏈條，加快完善監(jiān)管體制機制，確保飛行活動安全有序。