《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者劉九陽 通訊員陶薇 報道：自2021年12月8日加入遼寧方大集團以來，海南安捷商務航空服務有限公司在9個月內(nèi)順利完成20余架公務機定檢，機型涵蓋灣流G450、G550、G650、達索7X等主流機型，助力海南自貿(mào)港打造“四小時八小時飛行經(jīng)濟圈”臨空航空維修產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟帶。

       據(jù)了解，海南安捷隸屬于海航航空旗下，是海南本土第一家公務機維修綜合服務商，于2021年3月份成立。海南安捷充分利用海航航空維修資源與技術儲備，已相繼完成包括灣流機型8C高級別定檢、灣流機型APU（輔助動力設備）更換等專業(yè)性技術維修服務。依托金鹿公務優(yōu)勢維修資源，并憑借二十余年技術積累與國際化專業(yè)團隊，海南安捷在北京、上海、深圳、香港、�？谖宕蠊珓諜C維修服務與定檢改裝基地都開展了業(yè)務。

客艙移除前后實景

       海南安捷相關負責人表示：“隨著國內(nèi)公務機全產(chǎn)業(yè)鏈的不斷發(fā)展，各項航空運輸利好政策陸續(xù)落地，特別是海南自貿(mào)港航空零部件進口關稅的免征各項政策不斷完善，已經(jīng)有越來越多的客戶選擇在國內(nèi)養(yǎng)護飛機。一來免去了往返國際的繁瑣流程，使定檢更加便捷；二來我國公務機維修水平也在穩(wěn)步提升，國內(nèi)定檢既能節(jié)約調(diào)機成本還能減少其他附加成本。相信在不久的將來，公務機用戶不僅可以在國內(nèi)享受到最專業(yè)、高效、便捷的維修服務，還能吸引越來越多的國際用戶到中國來體驗一站式飛機維修服務。”

       目前，海南安捷統(tǒng)籌管理金鹿公務維修資源，擁有近200位專業(yè)維修人員，包括120名持有CAAC、FAA執(zhí)照的專家技術人員，是亞太地區(qū)為數(shù)不多的公務機技術服務全產(chǎn)業(yè)鏈供應商，擁有CCAR-145、FAA-145、JMM、GAR-145、OTAR-145等多項境內(nèi)外主流航空維修許可資質(zhì)，以及眾多飛機航材、設備設計與制造廠商技術服務授權、自有機庫等稀缺資源。另外，海南安捷還擁有超過6000平米公務機專業(yè)機庫及30000平米的維修機坪，利用多基地的運營模式，可就近為客戶提供包括定期維修、航線維修、航材保障、技術咨詢等專業(yè)維修服務和定制化技術解決方案，降低客戶的養(yǎng)護和調(diào)機成本。（編輯：孫文瑾 校對：王亞玲 審核：程凌）