日前，中國東方航空發(fā)布公告，宣布將于1月9日暫停會員系統(tǒng)的訪問。

    根據(jù)今日中國東方航空公告中的口徑，受影響功能為：會員登錄、積分兌換、積分補登、會員信息修改、受益人添加、東航錢包等。而限制訪問的時間，是1月9日凌晨的1：00-4:30分。

    東方航空發(fā)布的公告全文如下

    關(guān)于1月9日會員系統(tǒng)暫停訪問的公告

尊敬的東方萬里行會員 您好！為向您提供更好的服務(wù)，我們計劃于北京時間2020年1月9日凌晨1:00-4:30對網(wǎng)絡(luò)服務(wù)進行升級維護。

升級期間將暫停訪問及辦理會員相關(guān)業(yè)務(wù)，同時東航官網(wǎng)、東航APP、東航移動網(wǎng)站（m.ceair.com）、積分商城、旅游度假、酒店、用車等平臺的相關(guān)會員功能將受到影響。

受影響功能為：會員登錄、積分兌換、積分補登、會員信息修改、受益人添加、東航錢包等。給您帶來的不便，我們深感歉意，感謝您的理解和支持！中國東方航空 2020年1月6日

東航官網(wǎng)

    有消息人士透露，在2020年的第一個東方航空會員日，也就是1月9日當天，東方航空將對東方萬里行計劃進行一系列的升級，最大的可能性，是在白金會員的門檻變化上。

    換言之，目前不少東航高級會員通過西安-延安這樣低價有航段的線路來進行保級或者升級的方式，將成為歷史。但同時也有用戶指出，東航此次的調(diào)整有可能會對白金權(quán)益動手，包括但不限于

• 國內(nèi)不限次數(shù)升艙和國際4張升艙券打個折
• 國內(nèi)限制升艙次數(shù)
• 國際升艙券減半
• 里程票退票規(guī)則

    尤其是關(guān)于國內(nèi)升艙方面，小道消息說是國內(nèi)還是不限升艙次數(shù)，但是必須是全價艙位。總之就是全方位的溫暖升級，客座率低生意難做，一切向利潤看齊。

    在上周五周末旅行推送的文章中，我們進行過下面的一系列猜測：

• 貴賓會員增設(shè)消費考核，注意，是增設(shè)，定級這個門檻還在；
• 消費積分的積累與票價的消費掛鉤（類似海航）；
• 兌換時票倉數(shù)量上與現(xiàn)在相同，但標準兌換和靈活兌換票池數(shù)量的比例，將更為不友好；
• 對合作伙伴的里程結(jié)算價格會出現(xiàn)一些變化。

    當然了，最為激進的一種可能是取消兌換獎勵表格的存在，里程類似達美化，你在網(wǎng)上搜到什么就是什么。但是每個月在經(jīng)濟艙方面，像法荷航一樣推出一些限時兌換活動，讓你還有一些甜頭可以吃。

    這樣調(diào)整的好處一方面在于提升了貴賓會員的門檻，大家在獲取里程時也更加公平，優(yōu)惠活動的出現(xiàn)也可以提升大多數(shù)會員的滿意度。

    畢竟，也不是人人都有幾十萬的東航里程去換遠程公務(wù)艙的。這些座位與其讓你們換了，還不如值機的時候打折賣一下。大家還能說是個大羊毛。

    也可能是基于后面可能會發(fā)生的用戶態(tài)度反彈，東航提前針對多個樞紐機場推出半價或六折積分兌換活動，雖然沒有覆蓋公務(wù)艙航線，但大量包括境外經(jīng)濟艙航線的覆蓋，也算是能夠晚會一些口碑。

    距離謎底揭曉，沒幾天了。