中國航空網(wǎng)1月26日報道：“三九四九冰上走”。從1月9日開始，北方開始進(jìn)入冬季最冷的“三九”天氣，白天最高氣溫始終保持在冰點，夜間最低溫只有-9℃至-10℃。針對飛機(jī)監(jiān)護(hù)員常年在室外作業(yè)的特殊情況，首都機(jī)場安保公司采取多項舉措應(yīng)對冬季低溫天氣，確保員工安全作業(yè)。

“數(shù)九寒天，冷在三九”。為了確保飛機(jī)監(jiān)護(hù)員安全作業(yè)，首都機(jī)場安保公司結(jié)合近期氣溫持續(xù)走低、新入司員工較多的特點，對一線員工加大了冬季安全生產(chǎn)作業(yè)的宣傳教育力度，通過利用班前班后會、安全教育會、安全生產(chǎn)宣傳欄、以老帶新等多種方式，開展了大風(fēng)低溫天氣安全作業(yè)知識宣教工作，確保所有員工熟練掌握低溫天氣作業(yè)要領(lǐng)。

目前正是一年中最寒冷的時段，雖說還是小寒，但比起大寒，小寒節(jié)氣絲毫不遜色，甚至更冷。為此，公司為全體飛機(jī)監(jiān)護(hù)員工配發(fā)了防寒手套、保暖內(nèi)衣、防寒服、防寒鞋墊、防凍膏等多種御寒保暖用品。同時，還啟動了“送溫暖”活動，為飛機(jī)監(jiān)護(hù)科室統(tǒng)一配備了冬季應(yīng)急小藥箱以及驅(qū)寒熱飲，并在夜間組織管理人員到機(jī)坪為執(zhí)勤員工開展送熱水、送暖貼工作。

針對飛機(jī)監(jiān)護(hù)崗位長時間在室外作業(yè)的特點，公司對飛機(jī)監(jiān)護(hù)勤務(wù)組織也進(jìn)行了調(diào)整，組織監(jiān)護(hù)科室根據(jù)航班保障動態(tài)，科學(xué)調(diào)配執(zhí)勤員工班制，對過站時間超過90分鐘的航班，通過增加監(jiān)護(hù)員工換崗頻次的方式，避免監(jiān)護(hù)員工由于在同一個機(jī)位長時間執(zhí)勤造成凍傷凍病的現(xiàn)象發(fā)生。

與此同時，結(jié)合機(jī)坪范圍廣、天氣寒冷的特點，公司實行場內(nèi)駕駛員24小時值班機(jī)制，全天候做好上下崗監(jiān)護(hù)員工接送，有效規(guī)避了員工在機(jī)坪停留等待時間。

另外，結(jié)合近期流感高發(fā)的特殊情況，首都機(jī)場安保公司通過微信平臺對員工開展了“遠(yuǎn)離冬季流感”健康防護(hù)提示，并組織值班經(jīng)理、科隊主管以及班組長加大了機(jī)坪巡視檢查力度，對個別反映身體不適的員工及時組織人力調(diào)換休息，確保員工在停機(jī)坪安全。