(3)考慮到預(yù)期的燃油和滑油消耗，能夠在到達(dá)目的地機(jī)場時(shí)符合批準(zhǔn)的最大設(shè)計(jì)著陸重量限制的最大起飛重量；

(4)考慮到預(yù)期的燃油和滑油消耗，能夠在到達(dá)目的地機(jī)場和備降機(jī)場時(shí)符合著陸限制的最大起飛重量。

(c)按照批準(zhǔn)的程序計(jì)算的總重量。

(d)按照批準(zhǔn)的能夠保證重心處于批準(zhǔn)范圍之內(nèi)的計(jì)劃，對(duì)該飛機(jī)實(shí)施裝載的證據(jù)。

(e)旅客的姓名，除非該項(xiàng)內(nèi)容由合格證持有人以其他方式保存。

第121.699條國內(nèi)、國際定期載客運(yùn)行裝載艙單、簽派單和運(yùn)

行飛行計(jì)劃的處置

(a)機(jī)長應(yīng)當(dāng)將下列文件的副本隨機(jī)攜帶到目的地：

(1)填寫好的裝載艙單；

(2)簽派或者放行單；

(3)運(yùn)行飛行計(jì)劃。

(b)合格證持有人應(yīng)當(dāng)保存前款規(guī)定的文件的副本至少 3 個(gè)月。

第121.700條補(bǔ)充運(yùn) 行的裝載艙單、飛行放行單和運(yùn)行飛行

計(jì)劃的處置

(a)實(shí)施補(bǔ)充運(yùn)行的飛機(jī)機(jī)長應(yīng)當(dāng)攜帶下列文件的原件或者經(jīng)簽署的文件副本飛行到目的地機(jī)場：

(1)裝載艙單；

(2)飛行放行單；

(3)適航放行單；

(4)駕駛員航線合格證明；

(5)運(yùn)行飛行計(jì)劃。

(b)如果飛行在合格證持有人主運(yùn)行基地始發(fā)時(shí)，應(yīng)當(dāng)在其主運(yùn)行基地保存本條(a)款規(guī)定的文件的原件或者副本。

(c)除本條(d)款規(guī)定外，如果飛行在合格證持有人主運(yùn)行基地以外的機(jī)場始發(fā)時(shí)，機(jī)長(或者合格證持有人授權(quán)的其他運(yùn)行控制人員)應(yīng)當(dāng)在起飛前或者起飛后立即將本條(a)款列出的文件副本發(fā)送或者帶回到主運(yùn)行基地保存。

(d)如果飛行始發(fā)在合格證持有人的主運(yùn)行基地以外機(jī)場時(shí)， 合格證持有人在那個(gè)機(jī)場委托他人負(fù)責(zé)管理飛行運(yùn)行，按照本條 (a)款規(guī)定簽署過的文件副本在送回合格證持有人的主運(yùn)行基地前在該機(jī)場的保存不得超過 30 天。 如果這些文件的原件或者副本已經(jīng)送回合格證持有人的主運(yùn)行基地，則這些文件不需要繼續(xù)保存在該機(jī)場。

(e)實(shí)施補(bǔ)充運(yùn)行的合格證持有人應(yīng)當(dāng)：

(1)根據(jù)本條(d)款規(guī)定，在其運(yùn)行手冊(cè)中制定專門人員負(fù)責(zé)這些文件副本；

(2)按照本條規(guī)定原始文件和副本應(yīng)當(dāng)在主運(yùn)行基地保存 3個(gè)月。

第121.701條飛機(jī)飛行記錄本

(a)合格證持有人應(yīng)當(dāng)對(duì)于每一架飛機(jī)建立飛機(jī)飛行記錄本， 記錄運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的缺陷和工作不正常情況及所進(jìn)行的維修工作； 另外，它還用于記錄與飛行安全有關(guān)的運(yùn)行信息、飛行機(jī)組和維修人員需要了解的有關(guān)數(shù)據(jù)。

(b)飛機(jī)飛行記錄本中應(yīng)當(dāng)包括飛機(jī)運(yùn)行信息、影響飛機(jī)適航性和安全運(yùn)行的任何缺陷及保留狀況、要求的維修項(xiàng)目、維修工作記錄、飛機(jī)放行等內(nèi)容。

(c)飛機(jī)飛行記錄本的格式應(yīng)當(dāng)固定，各項(xiàng)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)使用墨水或者不可以更改的書寫工具及時(shí)填寫，并且有足夠的復(fù)頁以保證滿足使用和保存要求。 (d)合格證持有人應(yīng)當(dāng)在飛機(jī)上飛行機(jī)組成員易于取用的地方放置一份飛機(jī)飛行記錄本原件，其中至少記錄包括每次飛行前三次飛行期間填寫內(nèi)容的連續(xù)記錄，并且每次起飛前在地面保存一份記錄上一次飛行和本次飛行前填寫內(nèi)容的飛機(jī)飛行記錄本的復(fù)頁。

(e)合格證持有人應(yīng)當(dāng)在維修工程管理手冊(cè)中規(guī)定飛機(jī)飛行記錄本的格式及填寫、使用和保存要求。

第121.703條通信記錄

合格證持有人應(yīng)當(dāng)記錄與其飛行機(jī)組成員之間每次航路上的無線電聯(lián)系，并將該記錄至少保存30天。

第121.705條飛行中緊急醫(yī)學(xué)事件報(bào)告

(a)合格證持有人應(yīng)當(dāng)記錄飛行中發(fā)生的緊急醫(yī)學(xué)事件，并應(yīng)當(dāng)在事發(fā)后 5 天內(nèi)向局方報(bào)告。 緊急醫(yī)學(xué)事件記錄信息應(yīng)當(dāng)包括：事件發(fā)生的時(shí)間、航班航段、事件具體情況、涉及人員和處置過程等。記錄應(yīng)當(dāng)保存24個(gè)月。

(b)飛行中發(fā)生的緊急醫(yī)學(xué)事件包括：造成飛機(jī)改航備降等不正常運(yùn)行的人員傷病或死亡，飛機(jī)不正常運(yùn)行導(dǎo)致人員傷病或死亡，以及突發(fā)公共衛(wèi)生事件。

第121.707條使用困難報(bào)告(運(yùn)行)

(a)合格證持有人應(yīng)當(dāng)向局方報(bào)告在某架飛機(jī)上出現(xiàn)或者發(fā)現(xiàn)的有關(guān)下述情況：

(1)飛行中的失火以及有關(guān)火警系統(tǒng)工作不正常；

(2)飛行中的假火警信號(hào)； (3)在飛行中引起發(fā)動(dòng)機(jī)、相鄰結(jié)構(gòu)、設(shè)備和部件損壞的排氣系統(tǒng)故障或者失效； (4)飛行中引起煙、蒸汽、有毒或者有害煙霧在駕駛艙或者客艙積聚或者流通的飛機(jī)部件的故障或者失效；

(5)飛行中或者地面發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或者停車；

(6)螺旋槳順槳系統(tǒng)失效或者在飛行中該系統(tǒng)控制超速的能力不正常；

(7)飛行中燃油系統(tǒng)或者應(yīng)急放油系統(tǒng)的故障或者滲漏；

(8)飛行中非正常的起落架收放或者起落架艙門的開啟和關(guān)閉；

(9)剎車系統(tǒng)的失效或者故障；

(10)飛機(jī)系統(tǒng)及其部件的故障或者失效導(dǎo)致中斷起飛或者在飛行中采取緊急措施的情況；

(11)在實(shí)際撤離、培訓(xùn)、測(cè)試、維修、演示或者無意使用時(shí)，任何應(yīng)急撤離系統(tǒng)或者其部件 (包括應(yīng)急出口、旅客應(yīng)急撤離燈系統(tǒng)、撤離設(shè)備)的缺陷或者不能完成預(yù)定的功能；

(12)自動(dòng)油門、自動(dòng)飛行或者飛行操縱系統(tǒng)或者其部件的缺陷或者不能完成預(yù)定的功能；

(13)其他已經(jīng)危及或者可能危及飛機(jī)的安全運(yùn)行的故障或者缺陷。

(b)合格證持有人應(yīng)當(dāng)在24小時(shí)之內(nèi)向局方報(bào)告本條所要求報(bào)告的情況，并至少保存報(bào)告的信息30天，以備局方核查。

(c)合格證持有人應(yīng)當(dāng)按照局方要求的方式和表格向局方報(bào)告本條所要求報(bào)告的情況，報(bào)告中應(yīng)當(dāng)至少包括下述信息：

(1)飛機(jī)的制造廠家、型號(hào)、飛機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)/螺旋槳的序號(hào)；

(2)飛機(jī)登記號(hào)；

(3)合格證持有人的名稱；

(4)發(fā)生或者發(fā)現(xiàn)日期和地點(diǎn)；

(5)失效、故障或者缺陷的發(fā)生階段；

(6)失效、故障或者缺陷的性質(zhì)；

(7)適用的 ATA 章節(jié)；

(8)飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳或者部件的總使用時(shí)間或者循環(huán)；

(9)失效、故障或者存在缺陷的零部件的制造廠家、件號(hào)、名稱、序號(hào)和部位；

(10)采取的預(yù)防或者緊急措施；

(11)為了更完整地分析失效、故障或者缺陷原因的其他信息，包括主要部件與型號(hào)設(shè)計(jì)有關(guān)的可以提供信息和自上次翻修、修理和檢測(cè)的適用時(shí)間。

(d)即使上述要求的信息不能完全提供，合格證持有人也不能推遲可以提供內(nèi)容的報(bào)告時(shí)間，并且應(yīng)當(dāng)盡快補(bǔ)充報(bào)告沒有提供的信息。

第121.708條使用困難報(bào)告(結(jié)構(gòu))

(a)合格證持有人應(yīng)當(dāng)向局方報(bào)告下述有關(guān)的事件或者發(fā)現(xiàn)的失效現(xiàn)象：

(1)腐蝕、裂紋、或者開裂導(dǎo)致要求更換有關(guān)的零部件；

(2)腐蝕、裂紋、或者開裂因超出制造廠家規(guī)定的允許損傷限度導(dǎo)致要求修理或者打磨；

(3)在復(fù)合材料結(jié)構(gòu)中，制造廠家指定作為主要結(jié)構(gòu)或者關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件的腐蝕、裂紋或者開裂；

(4)根據(jù)未包含在制造廠家的維修手冊(cè)中的經(jīng)批準(zhǔn)資料修理的情況；

(5)其他飛機(jī)結(jié)構(gòu)中已經(jīng)或者可能危及飛機(jī)安全運(yùn)行的失效或者缺陷。

(b)合格證持有人應(yīng)在24小時(shí)之內(nèi)向局方報(bào)告本條所要求報(bào)告的情況，并至少保存報(bào)告的信息30天，以備局方核查。

(c)合格證持有人應(yīng)當(dāng)按照局方要求的方式和表格向局方報(bào)告本條所要求報(bào)告的情況，報(bào)告中應(yīng)至少包括下述信息：

(1)飛機(jī)制造廠家、型號(hào)、批號(hào)和登記號(hào)；

(2)合格證持有人名稱；

(3)發(fā)現(xiàn)故障或者缺陷的時(shí)間；

(4)發(fā)現(xiàn)故障或者缺陷的地面運(yùn)行階段；

(5)故障或者缺陷件的名稱、狀況和位置；

(6)ATA 章節(jié)名稱；

(7)飛機(jī)總使用循環(huán)(如適用)和總使用時(shí)間；

(8)其他對(duì)更完整地分析故障或者缺陷原因必要的信息，包括腐蝕等級(jí)、裂紋長度及可以提供的與其主要部件設(shè)計(jì)有關(guān)的信息、 自上一次翻修、修理或者檢查后的使用時(shí)間。